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滨海新区西外环高速公路(津汉高速-海景大道)工程第十二标段

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A、损失预防

损失预防系指采取各种预防措施以杜绝损失发生的可能。例如通过提高质量控制标准以防止因质量不合格而返工或罚款;通过加强安全教育和强化安全措施,减少事故发生的机会等。

B、损失抑制

损失抑制系指在风险损失已经不可能避免地发生的情况下,通过种种措施以遏制损失继续恶化或局限其扩展范围使其不再蔓延或扩展,也就是说使损失局部化。

C、损失控制措施

损失控制通常可采用以下办法: ? 预防危险源的产生; ? 减少构成危险的数量因素; ? 防止已经存在的危险的扩散; ? 降低危险扩散的速度,限制危险空间; ? 在时间和空间上将危险与保护对象隔离; ? 借助物质障碍将危险与保护对象隔离; ? 改变危险的有关基本特征; ? 增强被保护对象对危险的抵抗力; ? 迅速处理环境危险已经造成的损害; ? 稳定、修复、更新遭受损害的物体。 (3)控制型风险转移

风险转移的途径有两个:一是通过保险合同转移出去;另一个是通过非保险合同转移出去。

9.2事故应急预案

通过对本工程的具体特点的分析,在施工前成立事故应急领导小组,并做好以下事故应急预案,定期组织演练。

安全生产事故综合应急预案、高处坠落事故专项应急预案、火灾及危险品爆炸事故专项应急预案、食物中毒应急预案、环境污染专项应急预案、落水事故应急预案、触电事故应急预案等。

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10 其他应说明的事项 10.1 雨季施工保证措施 10.1.1施工前的准备

雨季施工前应做好下列准备工作:

(1)对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究,编制实施性的雨季施工组织计划;

(2)修好施工便道并保证晴雨畅通;

(3)住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点,并应与附近河流保持一定的安全距离;

(4)修建临时排水设施,保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面不;

(5)贮备足够的工程材料和生活物资。

(6)对钢筋、预应力钢材等应设置遮雨棚(雨布)进行覆盖,防止雨淋生绣;对袋装水泥、混凝土外加剂、电器等遇水易潮物应分类入库存放,防止雨淋损坏;散装水泥应设置水泥罐集中存放。

(7)施工区内所有电力线路应包装完好,防止下雨受潮漏电。 10.1.2施工注意事项

(1)场地处理。在填筑路堤前,在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水。如果原地面松软,采取换填等措施进行处理。

(2)填料选择。在路堤填筑利用挖方土作填方时,应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

(3)填筑方法。路堤应分层填筑。每一层的表面做成2%~4%的排水横坡,当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水,将路基浸软。

(4)路床排水。路堤填筑完成后,为防止路床积水,应在路肩处每隔5~10cm挖一道横向排水沟,将雨水排出路床。用塑料膜铺在边坡上做临时流槽。

(5)雨季期间砂石料含水量变化甚大,要随时作好测定工作,确保混凝土、砂浆的质量;

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(6)雨天混凝土浇注完成后,应及时覆盖,防止雨淋造成表面出现麻面;下大雨时,应暂停施工。

(7)雨季施工期间安排计划,应根据施工现场情况,对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段,优先施工的同时,还应集中人力、机具,采取分段突击的方法,完成一段再开一段,切忌在全线大挖大填。

(8)施工坚持“两及时”,即遇雨要及时检查,发现路基积水尽快排除;雨后及时检查,发现翻浆要彻底处理,挖出全部软泥,大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除,小片翻浆相距较近时,应一次挖通处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。

(9)经理部成立防汛抢险领导小组,经理任组长,并及时与当地气象部门和防汛指挥部取得联系,求得帮助和支持,有条不紊地应付洪水突发,尽量使财产损失到最低程度。

(10)结构物施工进度计划进行适当调整使之适应汛期,千方百计采取措施使下部结构工程尤其是基础工程在汛期来临之前完工或是抢建出水面。

(11)汛期工地派专人日夜值班,发现险情立即通报。每天工地做到工清、料清、设备转移到安全地带。

10.2 冬季施工保证措施 10.2.1施工前的准备

冬季施工前应做好下列准备工作:

(1)冬季来临之前密切关注气候及温度变化,编制实施性的冬季施工组织计划;

(2)路基、混凝土、路面底基层等受温度影响比较大的施工项目合理安排施工组织和进度计划,尽量避免在冬季进行施工;

(3)贮备足够的防护材料和生活物资。 10.2.2 施工注意事项

(1)冬季来临之前,预先做好冬季施工的各项准备工作,根据历年气候条件对需要采取防冻措施的设施,物资进行必要的保护。

(2)当室外日平均气温连续5天低于5摄氏度时,应按照冬期

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施工要求组织施工。

(3)混凝土的运输时间尽可能地缩短,泵送混凝土的管道采用包裹矿棉保温措施,降低混凝土温度损失,提高混凝土的防冻能力。

(4)对普通水泥,硅酸盐水泥配制的混凝土,在气温条件达到5摄氏度以下和0摄氏度左右,其强度未达到设计标号40%或5Mpa时分别采取蓄热法和暖棚法对混凝土进行养护措施。

(5)对矿渣水泥配制的混凝土,在气温条件达到5摄氏度以下和0摄氏度左右时,混凝土强度未达到设计标号50%时也分别也采取蓄热法和暖棚法养护措施。

(6)对钢筋的冷拉和张拉制定专门的安全措施:即设置防止脆断安全设施和选择相对应温度较高天气进行施工。

(7)冬期混凝土施工时,在拌和机及混凝土浇筑区布置能连续记录的温度计,派专人连续观测记录混凝土拌和、养护温度。

(8)混凝土的浇筑时间应尽量安排在一天气温较高的白天进行,当室外平均气温连续低于0℃时,暂停混凝土施工。在养生方面,可采取蒸汽养生、野外混凝土保温等措施,防止混凝土受冻,避免开裂。

(9)冬季土方施工时,空气相对干燥,要注意控制路基填方的含水量,当含水量太低时,应适当洒水,保证具有最佳含水量,同时做好场地洒水工作,避免扬尘。

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附表一 施工总体计划表

年份 2010 月份 12 1 主要工程项目 2011年 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2012年 7 8 1.施工准备 2.路基处理 3.路基填筑 4.涵洞 5.防护及排水 6.路面基层 (1)底基层 (2)基层 7.路面铺筑 8.桥梁工程 (1)基础工程 (2)墩台工程 (3)梁体工程 (4)梁体安装 (5)桥面铺装及人行道 9.其他 55 / 63

滨海新区西外环高速公路(津汉高速-海景大道)工程第十二标段

A、损失预防损失预防系指采取各种预防措施以杜绝损失发生的可能。例如通过提高质量控制标准以防止因质量不合格而返工或罚款;通过加强安全教育和强化安全措施,减少事故发生的机会等。B、损失抑制损失抑制系指在风险损失已经不可能避免地发生的情况下,通过种种措施以遏制损失继续恶化或局限其扩展范围使其不再蔓延或扩展,也就是说使损失局部化。C、损
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