物流企业管理考试题及答案整理

物流企业管理考试题及答案

1.快递公司招工难问题，面对这种困境如何改进？

（1）公司需要调整公司制度，给予员工更多的福利条件，保证公司的正常运营状态。 （2）缩短快递员们的工作时间，减轻他们的工作负荷。

（3）改善员工的工作条件和生活环境，提高派送车辆的性能，采用更人性化的管理方式吸引和留住员工。

（4）提高员工的工资水平，使员工的工资水平在市场上具有较大的竞争优势。 （5）从业人员本地化，降低租房吃饭等方面的成本。

（6）搞好企业内部的管理，以人为本，在管理上善待员工，完善企业内部管理制度，重视保障员工的合法权益。完善文体娱乐设施，营造并提升企业文化内涵，组织员工多开展学习文体娱乐活动，增强企业的凝聚力。加强劳动安全管理。

提高员工的总体待遇，采取签劳动合同、上正规五险、投入资金改善车间硬件环境、兴建娱乐设施、购置健身器材等意在长远留人的多项措施。提高工人的待遇水平,同时增加技术投入、减轻劳动强度,长期留住工人是从企业角度破解‘招工难’的关键突破口

（7）根据马斯洛的需求层次理论，要由低到高的满足员工的需求，只有低层次的需要得到部分满足以后，高层次的需要才有可能成为行为的重要决定因素，借助于工资收入满足生理需要，借助于法律制度满足安全需要等。尊重需要、自我实现的需

要是高级的需要，它们是从内部使人得到满足的，而且一个人对尊重和自我实现的需要，是永远不会感到完全满足的。高层次的需要比低层次需要更有价值，人的需要结构是动态的、发展变化的。因此，通过满足职工的高级需要来调动其生产积极性，具有更稳定，更持久的力量

（8）根据郝茨伯格的双因素理论，激励因素与保健因素相结合，激励因素的改善，往往能给员工以很大程度的激励，产生工作的满意感，有助于充分调动员工的积极性。保健因素系指和工作环境或条件相关的因素，这些因素处理不当，或者说这类需要得不到基本的满足，会导致员工的不满，甚至严重挫伤其积极性；反之，满足这些需要则只能防止员工产生不满情绪。

（9）快递行业兴起的时间短，是在电子商务兴起之后兴起的，知名的快递企业不多。企业应该满足员工的需求，这样才能留住员工，但是只满足员工的生理需求和安全需求是不够的，只与员工签订临时合同，无五险一金会使员工没有保障和安全感，相当于临时工的快递员很容易脱离企业而离职。

（10）快递员与顾客之间的冲突，顾客被快递员侮辱，快递员不被尊重，被投诉、拒签，稍微延误送件时间被客户谩骂。

2.你认为现代物流企业核心竞争力应体现在哪些方面？ （1）先进的管理理念与管理模式 （2）较高的用户服务意识

（3）高质量的服务策略和技术手段，采用先进的技术和设备

（4）制定战略目标，强化战略管理。物流企业应在现有的基础上，全面审视企业在核心技术、应变能力、管理组织和企业文化形象塑造的能力状况，分析这些能力是否有其独特性、创新性和竞争性制定企业核心竞争力的培养目标及其选择核心竞争力获取的方式。明确战略发展思路，健全机构，强化物流服务多层次建设。 （5）完善现代物流一体化管理。物流企业要充分利用现代信息技术，推动企业内部流程改造，积极探索物流立体式、一体化管理，大力推进公共信息平台建设。基于国际网络的物流信息系统，对整个物流过程进行实时控制，保证公司的服务质量，降低物流成本，进一步提升物流企业的核心竞争力。强化用户服务品牌意识，提供针对性的个性化服务和增值服务。

（6）大力推进物流企业的企业文化建设。企业文化是核心竞争力的软实力体现。健康的物流企业文化有利于物流供应链的管理和物流方案的最优化，是物流链的每个环节从整体上增强企业的核心竞争力。构建以顾客为中心的基本价值观念，整合物流的速度性、责任感和物流的供应链，体现降低物流成本的意识，提高客户产品的竞争力，倡导与客户共同创造价值和最终共同成长的经营主题。

核心竞争力进行了四维划分,即技巧和知识、技术系统、管理系统、价值观系统。企业核心竞争力实际上是由这四维子系统多重组合而成,价值观属于第一维度,位于核心竞争力的中心位置,是核心竞争力的源点;组织与管理是第二维度;知识与技能是第三维度;软件与硬件又称物理系统,属于第四维度。物流企业可以参考这四个子系统由内到外逐层构建其核心竞争力。 3.物流企业应从哪几个角度节约成本？

（1）借助于现代信息系统的构筑降低物流成本，借助与现代信息系统的构筑，尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。一方面是各种物流作业或业务处理正确、迅速地进行；另一方面，能由此建立起战略的物流经营系统。通过现代物流信息技术将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分对应可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体上控制了物流成本发生的可能性。同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。

（2）根据整个物流渠道的发展和要求来投资或扩建物流设施，依据物流企业自身的情况建立新型的符合现代物流发展要求的物流中心或自动化的设备，提高整个过程的物流绩效。

（3）通过效率化的配送降低成本。重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。通过构筑有效的配送计划信息系统就使生产商配车计划的制订与生产计划联系起来进行，同时通过信息系统也能使批发商将配车计划或进货计划相匹配，从而提高配送效率，降低运输和进货成本。

（4）进行物流总成本的定量决策，必须对各个环节汇总进行协调和整合，加强物流各个环节的成本控制。

（5）运输合理化，根据物流总成本最小化原则来确定相应的运输量（由存储量确定运输量），运输量既定时，运输方式成为影响运输成本的主要因素。

（6）油价的上涨给物流企业带来了巨大的成本压力，是物流企业的利润减少，此时物流企业可以通过提高运输价格弥补一部分损失，降油价上涨的成本部分转嫁给顾客。物流企业可以采用收缩战线的方式把精力放在主营业务上，保本经营。 （7）降低运输成本，加强物流组织，提高车辆利用率、优化运输路线、减少运输频率，从而减少燃油的使用量，从而帮助物流企业降低运输成本。尽量提高运输设备的装载率，使装载率接近100%，通过降低货车空载率和提高车辆利用率来规避油价风险。

（8）在实际经营中物流企业应当利用科学的方法优化运输路线，将运送速度、安全性、运送成本等因素综合起来考虑最优路线，达到缩短运输距离，降低运输燃油消耗量的目的。追求运输的合理化，减少中转过载换载，提高运输速度，减少装卸费用，降低中转货损。

（9）物流企业尽量使运输工具在额定的载重量下满载，提高运输量，降低运输成本， （10）提高技术装载量，结合运输对象的特点，采用各种堆码技术，最大限度的利用车船载重吨位和车船装载容积。 （11）减少设备、车辆的折旧。

（12）加强对企业内部人员的管理，招收高素质的人员，对员工进行定期培训，为顾客提供良好的服务。培养专业的物流人才。采取各种形式培训在职管理人员，努力体改他们的知识能力和管理水平，建立精干高效的职工队伍，推动我国物流业的发展。