钻孔灌注桩质保资料
填 写 模 板
2006年4月10日
京津城际轨道交通工程
工 程 报 验 申 请 表
工程项目名称：京津城际轨道交通工程 施工合同段: 二标段 编号： 致： 天津新亚太监理公司 : 根据施工承包合同和设计文件的要求,我单位已完成 永定新河特大桥（DK99+866.55～ DK105+337.22）***墩** 桩基钢筋 工程并自检合格，报请检查。 附件：工程检查证（铁程检-14） 钻孔桩钢筋检验批质量验收记录表 施工单位（章） 质量检查工程师 ※※※ 日 期 ※※※ 监理工程师意见： 驻地监理单位 总/专业监理工程师(签字) 日 期 注：本表一式2份，施工单位1份,驻地监理单位1份。
填 写 说 明：
1、单位工程名称：永定新河特大桥（DK99+866.55～ DK105+337.22）；新开河特大桥（DK111+409.30） 2、分项工程名称：钢筋、钻孔、混凝土灌注 3、年月日的填写：阿拉伯数字 4、工程部位：***墩**桩
[钻孔桩和挖孔桩]
钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（I）
单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 施工单位 质量验收标准名称及编号 钢筋 中铁十七局联合体十八局京津项目部 永定新河特大桥（DK99+866.55～ DK105+337.22） 钻孔桩 验收部位 项目负责人 ***墩**桩 范成国 ［A］：《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号） 施工单位检查评定记录 监理单位验收记录 施工质量验收标准的规定 1 钢筋材质 合格证2份， 编号：*******、******； （试验室第5.2.1条 试验报告2份，******、******。 提供） 质量合格 / C40混凝土垫块,质量合格 符合要求 / / / 钢筋平直，无损伤，表面无裂纹、油污和锈蚀，符合要求 ＋2，+7，-4，-4，+5（5个数） / -3，-1，-2，+1，+3（5个数） 主2 环氧涂层钢筋的涂层质量 第5.2.2条 控 3 钢筋保护层垫块材质 第5.2.3条 项 钢180°弯钩 目 筋弯直角形弯钩 4 钩第5.2.1条 、弯起钢筋 弯起 箍筋弯钩 一般（允项许2 目 ）偏差mm 1 钢筋外观 受力钢筋全长 弯起钢筋弯折位置 箍筋内净尺寸 第5.2.4条 ±10 20 ±3 施工单位检查评定结果 专职质量检查员： ※※※ ****年**月**日 检查评定合格（手写） 分项工程技术负责人：※※※ ****年**月**日 分项工程负责人： ※※※ ****年**月**日 监理工程师： 监理单位 验收结果 年 月 日 填写说明：1、钢筋材质，合格证2份，试验报告2份，并填写编号。 2、受力钢筋全长及箍筋内净尺寸各填写5个数字。 3、检查时间：成孔后，安装钢筋笼前。
[钻孔桩和挖孔桩]
钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（II）
单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 施工单位 质量验收标准 名称及编号 钢筋 中铁十七局联合体十八局京津项目部 永定新河特大桥（DK99+866.55～ DK105+337.22） 钻孔桩 验收部位 项目负责人 ***墩**桩 范成国 ［A］：《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号） ［B］：《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160） 施工单位检查评定记录 符合设计要求 Ф20采用双面搭接焊（或闪光对施工质量验收标准的规定 1 2 纵向受力筋连接方式 钢筋接头质量 设计要求 ［A］第5.4.2条 监理单位验收记录 （试验室焊），焊接质量见试验报告：****** 提供） 钢筋采用Q235 Ф8、Ф20， 符合设计要求 在主筋外侧，每2米设一道，每道3个，120角均匀分布。共计***块。 / / 0主钢筋品种、级别、规格、3 设计要求 控 数量 项 钢筋保护层垫块位置和目 4 ［A］第5.5.2条 数量 5 6 1 环氧涂层钢筋绑扎 涂层损伤缺陷情况 钢筋接头位置、数量 在承台底以下长度 钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距 箍筋或螺旋筋间距 垂直度（%） ［A］第5.5.3条 ［A］第5.5.4条 数量符合设计规定 ［A］第5.5.3条 钢筋接头位置、钢一筋般骨项2 架允目 许偏差施工单位检查评定结果 ±100mm ±20mm ±0.5d ±20mm ±20mm 1 +56 -5 +7 -9 0.2 +4 -3 +9 -7 -4 +6 +7 -6 -3 -5 +4 -5 +8 -15 +10 -12 +6 专职质量检查员： ※※※ ****年**月**日 检查评定合格（手写） 分项工程技术负责人： ※※※ ****年**月**日 分项工程负责人： ※※※ ****年**月**日 监理单位 监理工程师 验收结论 年 月 日 1、焊接方法必须符合施工现场焊接方式。
京津城际轨道交通工程
工 程 检 查 证 编号：
检 查 钢 筋 布 置 铁路线别： 客运专线 预 算 号： 工程名称：永定新河特大桥（DK99+866.55～ DK105+337.22） 施工单位： 中铁十七局联合体十八局京津项目部 工程地点： DK103+666.95（墩中心里程） 检查日期: **** 年 ** 月 ** 日 结构名称： 钻孔桩 钢筋部位： ***墩**桩基 1、钢筋的数量、直径、弯折情况 N5：15φ20各15根， N5-1：15φ20、L=7.319m，加强筋N6φ20**根、箍筋N7φ8为螺旋筋，在承台以下2米范围内，间距10cm，其余部分间距20cm 。 2、钢筋的布置 N5为通长主筋，间距17.17cm，N5-1为加密主筋，间距17.17cm，与N5主筋顶端对齐并点焊连接 。 3、钢筋与钢箍的联接 主筋与加强箍筋点焊连接，与箍筋扎丝绑扎（绑扎填绑扎、点焊填点焊） 。 4、钢箍的布置 N6加强箍筋在钢筋笼两端各设一根，中部自上而下每隔2m设置一根。并且焊接在N5钢筋内侧， N7为螺旋箍筋，承台底以下2m（按新图纸的规定长度）范围内，间距10cm，其余部分间距20cm。 5、活动支座处的钢筋布置 / 。 6、固定支座处的钢筋布置 / 。 7、灌注混凝土时钢筋不致移动的保证在主钢筋外侧绑扎C40混凝土垫块 。 8、钢筋的除锈 无锈或均已除锈 。 9、铅丝的规格 22 （只有绑扎时填写） 。 10、模板、垫块的情况 / 。 11、钢筋搭接及焊接情况φ20钢筋采用双面搭接焊，焊缝长大于10cm，（或闪光对焊）焊接质量见试验报告：*******（与验收表Ⅱ相对应，1个） 。 12、钢筋试验情况 见试验报告：*****、*****，（两个）（与验收表Ⅱ相对应）试验合格 13、其他情况 无 。 决定： 。 主管工程师： ※※※ 日期：****年**月**日 施工负责人： ※※※ 日期：****年**月**日 质检工程师： ※※※ 日期：****年**月**日 驻地监理工程师： 日期： 年 月 日 注：1、本表的各项内容本表只是给一个样式，必须结合设计图纸及现场的实际操作填写。 2、时间与检验批（I）相同。
#
钻孔桩资料模板
