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交通安全专项应急救援预案

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此资料由网络收集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享,我们负责传递知识。 交通安全专项应急救援预案

1总则 1.1编制目的 交通应急预案必须以构建“集中领导、统一指挥、结构完整、功能全面、反应灵敏、运转高效”的道路抢险救援应急体系为目标,最大限度地避免和减轻道路交通事故造成的损失(包括人员伤亡、财产损失和环境破坏)。 1.2编制依据 本预案依据《道路交通安全法》、《公路法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《安全生产法》、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《特种设备安全监察条例》、甘肃省电力公司《交通安全管理办法》及有关法律法规,制订本预案。 1.3适用范围 高台华浩高崖子滩20兆瓦并网光伏发电项目工程施工项目部运输作业下发生的各类交通事故。 1.4应急工作原则 坚持以人为本,维护职工根本利益,保护生命财产安全,最大限度地减少道路交通突发事故对企业生产和职工生活造成的影响。 坚持预防为主、综合治理,做好预测预警工作。做好常态下的风险评估、应急物资储备、应急队伍建设、应急装备完善、应急预案演练等多项工作。 1.5应急预案体系 由于交通事故风险多种多样,应急救援措施可能千差万别,应急体系包括组织体系、运作体系、法制体系和应急保障体系4部分,一旦发生交通事故,需要各个体系的协同配合,才能完成事故

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此资料由网络收集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享,我们负责传递知识。 救援工作。 2事件类型和危险性分

析 (1)构成交通事故应具备6个因素①道路;②车辆;③在运动中;④发生事态;⑤造成事态的原因是人的过失;⑥有后果。以上6个要素和一定的违章行为是鉴别交通事故的依据。 (2)交通事故类型基本可分为:碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、无法抗拒的自然灾害等6种原因。 (3)可能导致紧急情况的类型:按事故分类为:轻微、一般、重大、特大交通事故。可能导致车辆损毁或报废,人员伤亡或群死群伤,财产或设备损毁,环境污染,救援不及时可造成伤亡数量增加和财产损失扩大等。 (4)交通事故发生的时间无法确定,可能发生在白天,也可能发生在夜间。发生较大交通事故可能造成交通中断、秩序混乱,不仅造成严重的经济损失,而且给家庭和社会带来不安定因素,其不良影响可波及到城市、乡村等地方。即使是一起轻微的事故,也会给人们带来恐慌并影响到工作和学习。 3、交通应急组织机构及职责 3.1

应急领导小

组 成立高台华浩高崖子滩20兆瓦并网光伏发电项目工程 施工项目部交通安全应急领导小组 组 长:张文安 副组长:雍晓强 组 员:杜杰

峰 3.2应急领导小组

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此资料由网络收集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享,我们负责传递知识。 职责 (1)组长由项目经理担任,负责道路交通突发事故应急指挥的领导工作,协调和调动道路交通突发事故的各项相关工作。 (2)副组长由项目部专职安全员负责,负责项目部对道路交通突发事故的宣传教育和培训工作,负责组织道路交通突发事故应急演练。 (3)应急小组成员负责收集分析并上报相关应急工作信息,配合副组长完成应急演练等工作。 4、预防与预警 4.1危险点监测 项目部经理安全第一责任人、安全员、车管员负责本单位交通安全风险监测。 4.2危险点监测的方法和信息收集渠道: (1)根据施工所在地的地理、人文、地质、气象、交通状况等信息辨识各类交通危险因素; (2)驾驶员的思想动态、生理状态以及车辆的安全技术状况等。 (3)项目部在施工生产开工前,编制工程《交通危险源辨识、风险评价、风险控制一览表》、《交通重大危险因素清单》为应急准备、应急响应、应急资源的规划与配备、应急救援预案的编制提供决策和指导依据。 4.3信息报告与处置 首报 (1)发生道路交通突发事故后,事故单位要在事故发生后立即向项目部应急领导小组报告。主要内容包括应急救援的类型、事故发生时间、地点、影响范围;已采取和即将采取的应急措施;已掌握的其它初步情况;应急具体负责人及联络人

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此资料由网络收集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享,我们负责传递知识。 的有关情况。报告内容要客观真实,不得主观臆断。 (2)发生一般道路交通事故后,事故单位要在事故发生后1小时内向分公司交通安全应急救援办公室报告。 (3)发生重大道路交通事故后,事故单位要在事故发生后1小时 内向公司交通安全应急救援办公室(安监部)报告。公司应急办在事件发生后2小时内向省电力公司报告事故信息。 (4)发生特大道路交通事故后,事故单位要在事故发生后30分钟内向公司交通安全应急救援办公室(安监部)报告。公司应急办在事件发生后1小时内向省电力公司报告事故信息。 (5)对于发生在敏感地区、敏感时间,或可能演化为重大、特别重大的道路交通事故信息,不受事故分级标准的限制。 续报 (1)要在事故发生后24小时内用统一格式的《交通事故报告表》和书面材料汇报事故发生的时间、地点、人员伤亡、车辆损失情况。可采用传真、电子邮件等形式报告。 (2)应急救援期间每天上午9时前,事故单位在初报的基础上,报告有关确切数据,救援工作进展、采取的应急措施等基本情况。可通过网络或书面报告, (3)轻微和一般道路交通事故处置过程中,事故单位应将事故发展变化情况及时报告分公司交通安全应急救援办公室

报 事故结束后,事故单位应将事故初步处理结果以书

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此资料由网络收集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享,我们负责传递知识。 面形式向分公司及公司交通安全应急指挥部办公室报告。主要内容包括应急救援的措施、过程和结果,事故潜在或间接的危害、社会影响、处理后的遗留问题,参加处理工作的有关部门和工作内容等详细情况。 4.4预警结束 参加应急救援的各有关部门和单位及时向应急指挥部报告应急救援现场清理、人员清点和撤离、警戒解除、善后处理和事故调查等情况后。项目部应急领导小组将执行应急关闭程序,由应急领导组长宣布应急结束。 5、应急响应 5.1报警与响应级别确定 应急响应级别分为Ⅰ级(特别严重影响)、Ⅱ级(严重影响)、Ⅲ级、Ⅳ级(一般影响)。 Ⅰ级(特别严重影响)响应:由公司交通安全应急指挥部领导组织协调,统一部署、组织救援处置。 Ⅱ级(严重影响)响应:由分公司交通安全应急指挥部领导组织协调,统一部署、组织救援处置。 Ⅲ级、Ⅳ级(一般影响) 响应:由项目部交通安全应急指挥组领导协调,统一部署、组织救援处置。 道路交通安全应急响应按照条块结合、以块为主的原则,应急工作以属地为主,由属地政府应急管理机构处理,统一组织实施应急响应工作,当应急处置事故的可控性和影响范围超出属地的应急能力时,可请求上一级应急管理机构援助。 5.2

应急启

动 (1)由发生事故的项目部启动本单位应急救援预案,

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交通安全专项应急救援预案

此资料由网络收集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享,我们负责传递知识。交通安全专项应急救援预案1总则1.1编制目的交通应急预案必须以构建“集中领导、统一指挥、结构完整、功能全面、反应灵敏、运转高效”的道路抢险救援应急体系为目标,最大限度地避免和减轻道路交通事故造成的损失(包括人员伤亡、财产损失和环境破坏)。1.2编
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